באנרגיה הנדירה יותר ויותר של ימינו, שימור אנרגיה הוא האחריות של כולם. בתגובה לקריאה לשימור אנרגיה והפחתת פליטה, רביםיצרני מנורות רחובהחליפו מנורות נתרן מסורתיות בלחץ גבוה במנורות רחוב סולאריות בפרויקטים שחזור מנורות רחוב עירוניות. מה רצף החיווט של בקר מנורת הרחוב השמש? כדי לפתור בעיה זו, בואו נציג אותה בפירוט.
רצף החיווט שלמנורת רחוב סולאריתהבקר יהיה:
תחילה חבר את העומס (עמוד שלילי) של כל הרכיבים, ואז חבר את המוט החיובי של סוללת ג'ל ומנורת סולארית, ולבסוף חבר את הקוטב החיובי של הפאנל הסולארי.
מה שעלינו לשים לב כאן הוא שאחרי שסוללת הג'ל מחוברת, מחוון סרק של בקר השמש יופעל, מחוון הפריקה יהיה דולק והעומס יהיה דקה לאחר מכן.
ואז חבר את לוח השמש, ובקר מנורת הרחוב השמש יכנס למצב העבודה המתאים בהתאם לעוצמת האור. אם לפאנל הסולארי יש זרם טעינה, מחוון הטעינה של בקר השמש יופיע, ומנורת הרחוב הסולארית במצב טעינה. בשלב זה, מערכת מנורת הרחוב הסולארית כולה תקינה, ואין לשנות את חיווט של בקר השמש כרצונו. ניתן לבדוק את מצב העבודה של כל מערכת מנורת הרחוב הסולארית על פי מחוון העבודה של בקר השמש.
בקר מנורת הרחוב הסולארי מחולק לבקרי Boost ו- Step Down. תצורות מנורת רחוב סולאריות שונות, הספקות מקורות אור שונים ובקרים שונים. לכן, בעת הרכישה, עלינו לקבוע את פרמטרי התצורה הספציפיים עם יצרן מנורות הרחוב השמש כדי להימנע מכישלון מנורת הרחוב הסולארית שנרכשה בגלל הבקר.
רצף החיווט לעיל של בקר מנורת רחוב סולארי משותף כאן, ואני מקווה שמאמר זה יעזור לך. אם יש שאלות נוספות לגבי מנורות רחוב סולאריות שאתה רוצה לדעת, אתה יכולהשאירו הודעה באתר הרשמי שלנוואנחנו מצפים לדון איתך!
זמן ההודעה: נוב-03-2022
