מהו רצף החיווט של בקר פנסי הרחוב הסולארי?

באנרגיה שהולכת ומתמעטת של היום, שימור האנרגיה הוא באחריות של כולם. בתגובה לקריאה לחיסכון באנרגיה ולהפחתת פליטות, רביםיצרני פנסי רחובהחליפו את מנורות הנתרן המסורתיות בלחץ גבוה במנורות רחוב סולאריות בפרויקטים של שחזור מנורות רחוב עירוניות. מהו רצף החיווט של בקר פנסי הרחוב הסולארי? כדי לפתור בעיה זו, בואו נציג אותה בפירוט.

רצף החיווט שלמנורת רחוב סולאריתהבקר יהיה:

תחילה חבר את העומס (קוטב שלילי) של כל הרכיבים, לאחר מכן חבר את הקוטב החיובי של סוללת ג'ל ומנורה סולארית, ולבסוף חבר את הקוטב החיובי של פאנל סולארי.

מה שכדאי לשים לב אליו כאן הוא שאחרי חיבור סוללת הג'ל, מחוון הסרק של הבקר הסולארי יהיה דולק, מחוון הפריקה יהיה דולק והעומס יהיה דקה לאחר מכן.

לאחר מכן חבר את הפאנל הסולארי, ובקר מנורות הרחוב הסולארי יכנס למצב העבודה המתאים בהתאם לעוצמת האור. אם ללוח הסולארי יש זרם טעינה, מחוון הטעינה של הבקר הסולארי יהיה דולק, ומנורת הרחוב הסולארית נמצאת במצב טעינה. בשלב זה, כל מערכת מנורת הרחוב הסולרית תקינה, ואין לשנות את החיווט של הבקר הסולארי כרצונו. ניתן לבדוק את מצב העבודה של כל מערכת פנסי הרחוב הסולאריים לפי מחוון העבודה של הבקר הסולארי.

בקר פנסי הרחוב הסולארי מחולק לבקרי חיזוק והורדה. תצורות שונות של מנורות רחוב סולאריות, הספק של מקור אור שונה ובקרים שונים. לכן, בעת הרכישה, עלינו לקבוע את פרמטרי התצורה הספציפיים עם יצרן פנס הרחוב הסולארי כדי למנוע תקלה של מנורת הרחוב הסולרית שנרכשה עקב הבקר.

רצף החיווט לעיל של בקר מנורות רחוב סולארי משותף כאן, ואני מקווה שמאמר זה יעזור לך. אם יש שאלות נוספות על פנסי רחוב סולארים שאתה רוצה לדעת, אתה יכולהשאר הודעה באתר הרשמי שלנו, ואנו מצפים לדון איתך!