מערכת תאורת רחוב סולארית מורכבת משמונה אלמנטים. כלומר, פאנל סולארי, סוללה סולארית, בקר סולארי, מקור אור ראשי, קופסת סוללה, מכסה תאורה ראשי, עמוד תאורה וכבל.
מערכת תאורת רחוב סולארית מתייחסת למערכת של מערכות אספקת חשמל מבוזרות עצמאיות המהוות פנסי רחוב סולאריים. היא אינה כפופה למגבלות גיאוגרפיות, אינה מושפעת ממיקום התקנת החשמל, ואינה דורשת חפירה על פני הכביש לצורך חיווט והנחת צינורות. הבנייה וההתקנה באתר נוחות מאוד. היא אינה זקוקה למערכת הולכת ושינוע חשמל ואינה צורכת חשמל עירוני. זה לא רק מגן על הסביבה וחוסך באנרגיה, אלא גם בעל יתרונות כלכליים מקיפים. בפרט, נוח מאוד להוסיף פנסי רחוב סולאריים לכבישים שנבנו. יתרונותיה הכלכליים ברורים יותר, במיוחד בתאורת כביש, שלטי חוצות חיצוניים ותחנות אוטובוס הרחק מרשת החשמל. זהו גם מוצר תעשייתי שסין חייבת להפוך לפופולרית בעתיד.
עקרון הפעולה של המערכת:
עקרון הפעולה של מערכת פנסי רחוב סולארית הוא פשוט. זהו פאנל סולארי המיוצר באמצעות עקרון האפקט הפוטו-וולטאי. במהלך היום, הפאנל הסולארי מקבל אנרגיית קרינת השמש וממיר אותה לאנרגיה חשמלית, אשר מאוחסנת בסוללה באמצעות בקר פריקת הטעינה. בלילה, כאשר התאורה יורדת בהדרגה לערך שנקבע, מתח המעגל הפתוח של פאנל הסולארי החמניות הוא כ-4.5 וולט. לאחר שבקר פריקת הטעינה מזהה אוטומטית ערך מתח זה, הוא שולח פקודת בלימה, והסוללה מתחילה לפרוק את מכסה המנורה. לאחר 8.5 שעות של פריקת הסוללה, בקר פריקת הטעינה שולח פקודת בלימה, ופריקת הסוללה מסתיימת.
שלבי התקנה של מערכת תאורת רחוב סולארית:
יציקת יסודות:
1.קבע את מיקום פנס הרחוב; על פי הסקר הגיאולוגי, אם פני השטח של 1 מ"ר הם אדמה רכה, יש להעמיק את עומק החפירה; במקביל, יש לאשר שאין מתקנים אחרים (כגון כבלים, צינורות וכו') מתחת למיקום החפירה, ואין חפצי הצללה ארוכי טווח על גבי פנס הרחוב, אחרת יש לשנות את המיקום בהתאם.
2.יש לשמור (לחפור) בורות בגודל 1 מ"ק העומדים בתקנים במיקום הפנסים האנכיים; לבצע מיקום ויציקה של החלקים המוטמעים. החלקים המוטמעים ממוקמים במרכז הבור המרובע, קצה אחד של צינור ההברגה מ-PVC ממוקם באמצע החלקים המוטמעים, והקצה השני ממוקם במקום האחסון של הסוללה (כפי שמוצג באיור 1). יש לשים לב שהחלקים המוטמעים והיסודות יהיו באותו גובה כמו הקרקע המקורית (או שחלקו העליון של הבורג יהיה באותו גובה כמו הקרקע המקורית, בהתאם לצורכי האתר), וצד אחד צריך להיות מקביל לכביש; בדרך זו, ניתן להבטיח שעמוד הפנס יהיה זקוף ללא סטייה. לאחר מכן, יש לצקת ולקבע בטון C20. במהלך תהליך היציקה, אין לעצור את מוט הרטט כדי להבטיח את הקומפקטיות והיציבות הכוללת.
3.לאחר הבנייה, יש לנקות את הבוצה הנותרת על לוח המיקום בזמן, ואת הזיהומים על הברגים יש לנקות באמצעות שמן פסולת.
4.בתהליך התמצקות הבטון, יש לבצע השקיה וייבוש באופן קבוע; ניתן להתקין את הנברשת רק לאחר שהבטון התמצק לחלוטין (בדרך כלל יותר מ-72 שעות).
התקנת מודול תאים סולאריים:
1.לפני חיבור הקטבים החיוביים והשליליים של הפלט של הפאנל הסולארי לבקר, יש לנקוט באמצעים כדי למנוע קצר חשמלי.
2.מודול התא הסולארי צריך להיות מחובר היטב ואמין לתמיכה.
3.יש להימנע מחשיפת קו הפלט של הרכיב ויש לחזק אותו באמצעות אזיקון.
4.כיוון מודול הסוללה יפנה דרומה, בכפוף לכיוון המצפן.
התקנת סוללה:
1.כאשר הסוללה מונחת בתיבת הבקרה, יש לטפל בה בזהירות כדי למנוע נזק לתיבת הבקרה.
2.יש ללחוץ את חוט החיבור בין הסוללות על מסוף הסוללה בעזרת ברגים ואטמי נחושת כדי לשפר את המוליכות.
3.לאחר חיבור קו הפלט לסוללה, אסור לקצר בשום מקרה כדי למנוע נזק לסוללה.
4.כאשר קו הפלט של הסוללה מחובר לבקר בעמוד החשמלי, עליו לעבור דרך צינור ההברגה של PVC.
5.לאחר האמור לעיל, בדוק את החיווט בקצה הבקר כדי למנוע קצר חשמלי. סגור את דלת תיבת הבקרה לאחר פעולה רגילה.
התקנת מנורה:
1.תקן את הרכיבים של כל חלק: תקן את לוחית השמש על תומך לוחית השמש, תקן את מכסה המנורה על הקנטיליבר, לאחר מכן תקן את התומך והקנטיליבר למוט הראשי, והברג את חוט החיבור לקופסת הבקרה (קופסת הסוללה).
2.לפני הרמת עמוד התאורה, יש לבדוק תחילה האם כל המחברים בכל החלקים יציבים, האם מכסה המנורה מותקן כהלכה והאם מקור האור פועל כרגיל. לאחר מכן, יש לבדוק האם מערכת ניפוי השגיאות הפשוטה פועלת כרגיל; יש לשחרר את חוט החיבור של לוח השמש בבקר, ומקור האור פועל; יש לחבר את קו החיבור של הפאנל הסולארי ולכבות את האור; במקביל, יש לעקוב בקפידה אחר השינויים בכל מחוון בבקר; ניתן להרים ולהתקין אותו רק כאשר הכל תקין.
3.יש לשים לב לאמצעי הזהירות בעת הרמת עמוד התאורה הראשי; הברגים מהודקים היטב. אם יש סטייה בזווית הזריחה של הרכיב, יש לכוונן את כיוון הזריחה של הקצה העליון כך שיפנה לחלוטין דרומה.
4.הכניסו את הסוללה לקופסת הסוללות וחברו את חוט החיבור לבקר בהתאם לדרישות הטכניות; חברו תחילה את הסוללה, לאחר מכן את העומס, ולאחר מכן את לוחית השמש; במהלך פעולת החיווט, יש לשים לב שכל החיווט ודומי החיווט המסומנים על הבקר לא יוכלו להתחבר באופן שגוי, ושהקוטביות החיובית והשלילית לא יוכלו להתנגש או להתחבר בצורה הפוכה; אחרת, הבקר יינזק.
5.האם מערכת ההפעלה פועלת כרגיל; שחררו את חוט החיבור של לוח השמש בבקר, והאור דולק; במקביל, חברו את קו החיבור של לוח השמש וכבו את האור; לאחר מכן, עקבו היטב אחר השינויים בכל מחוון בבקר; אם הכל תקין, ניתן לאטום את תיבת הבקרה.
אם המשתמש מתקין מנורות על הקרקע בעצמו, אמצעי הזהירות הם כדלקמן:
1.פנסי רחוב סולאריים משתמשים בקרינת שמש כאנרגיה. רמת אור השמש הנדרשת על מודולי תאי הפוטואלקטרי משפיעה ישירות על אפקט התאורה של המנורות. לכן, בעת בחירת מיקום ההתקנה של המנורות, מודולי התאים הסולאריים יכולים להקרין את אור השמש בכל עת ללא עלים ומכשולים אחרים.
2.בעת הברגת השחלה, יש לוודא שלא להדק את המוליך בחיבור עמוד התאורה. יש לחבר היטב את חיבורי החוטים ולעטוף בסרט PVC.
3.בעת השימוש, על מנת להבטיח מראה יפה וקליטת קרינת שמש טובה יותר של מודול הסוללה, יש לנקות את האבק ממודול הסוללה כל שישה חודשים, אך אין לשטוף אותו במים מלמטה למעלה.
זמן פרסום: 10 במאי 2022
