שיטות תאורה ודרישות עיצוב

היום, מומחה תאורת חוץ טיאנשיאנג משתף כמה תקנות תאורה בנושאפנסי רחוב לדואורות תורן גבוהיםבואו נעיף מבט.

Ⅰ. שיטות תאורה

תכנון תאורת כביש צריך להתבסס על מאפייני הכביש והמיקום, כמו גם על דרישות התאורה, תוך שימוש בתאורה קונבנציונלית או בתאורה בעלת עמוד גבוה. ניתן לסווג גופי תאורה קונבנציונליים כחד-צדדיים, מדורגים, סימטריים, סימטריים מרכזיים ותלויים אופקית.

בעת שימוש בתאורה קונבנציונלית, הבחירה צריכה להתבסס על צורת חתך הכביש, רוחב ודרישות התאורה. יש לעמוד בדרישות הבאות: אורך הקנטיליבר של גוף התאורה לא יעלה על 1/4 מגובה ההתקנה, וזווית הגובה לא תעלה על 15°.

בעת שימוש בתאורת עמוד גבוה, גופי התאורה, סידורם, מיקום הרכבת העמוד, גובהם, מרווחיהם וכיוון עוצמת האור המרבית צריכים לעמוד בדרישות הבאות:

1. סימטריה מישורית, סימטריה רדיאלית ואסימטריה הן שלוש תצורות תאורה שניתן לבחור בהן בהתאם לתנאים שונים. אורות תרנים גבוהים הממוקמים סביב כבישים רחבים ואזורים גדולים צריכים להיות מסודרים בתצורה סימטרית מישורית. אורות תרנים גבוהים הממוקמים בתוך אזורים או בצמתים עם פריסת נתיבים קומפקטית צריכים להיות מסודרים בתצורה סימטרית רדיאלית. אורות תרנים גבוהים הממוקמים בצמתים מרובי קומות, גדולים או צמתים עם פריסת נתיבים מפוזרת צריכים להיות מסודרים בצורה אסימטרית.

2. אין למקם עמודי תאורה במקומות מסוכנים או במקומות בהם תחזוקה עלולה להפריע קשות לתנועה.

3. הזווית בין כיוון עוצמת האור המרבית לבין האנכית לא תעלה על 65°.

4. אורות תרנים גבוהים המותקנים באזורים עירוניים צריכים להיות מתואמים עם הסביבה תוך עמידה בדרישות הפונקציונליות של התאורה.

Ⅱ. התקנת תאורה

1. רמת התאורה בצמתים צריכה לעמוד בערכים הסטנדרטיים לתאורת צמתים, ועוצמת ההארה הממוצעת בטווח של 5 מטרים מהצומת לא תפחת מ-1/2 מעוצמת ההארה הממוצעת בצומת.

2. בצמתים עשויים להיות מקורות אור בעלי צבעים שונים, פנסים בעלי צורות שונות, גבהים שונים של הרכבה או סידורי תאורה שונים מאלה המשמשים בכבישים הסמוכים.

3. ניתן לסדר את גופי התאורה בצומת בצד אחד, מדורגים או סימטריים בהתאם לתנאי הדרך הספציפיים. ניתן להתקין עמודי תאורה ופנסים נוספים בצמתים גדולים, ויש להגביל את הסנוור. כאשר ישנו אי תנועה גדול, ניתן להתקין אורות על האי, או להשתמש בתאורת עמודים גבוהים.

4. בצמתים בצורת T יש להתקין פנסי אור בקצה הכביש.

5. תאורת הכיכרות צריכה להראות באופן מלא את הכיכר, אי התנועה והמדרכה. כאשר משתמשים בתאורה קונבנציונלית, יש להתקין את הפנסים בחלק החיצוני של הכיכר. כאשר קוטר הכיכר גדול, ניתן להתקין אורות עמוד גבוהים בכיכר, ויש לבחור את הפנסים ואת מיקומי עמודי התאורה על סמך העיקרון שבו בהירות הכביש גבוהה יותר מזו של הכיכר.

6. חלקים מעוקלים

(1) ניתן לטפל בתאורת מקטעים מעוקלים ברדיוס של 1 ק"מ או יותר כמקטעים ישרים.

(2) עבור מקטעים מעוקלים ברדיוס של פחות מקילומטר אחד, יש לסדר את הפנסים לאורך הצד החיצוני של העקומה, ויש לצמצם את המרווח בין הפנסים. המרווח צריך להיות 50% עד 70% מהמרווח בין הפנסים בקטעים ישרים. ככל שהרדיוס קטן יותר, כך המרווח צריך להיות קטן יותר. יש גם לקצר את אורך הגג בהתאם. בקטעים מעוקלים, יש לקבע את הפנסים בצד אחד. כאשר ישנה הפרעה חזותית, ניתן להוסיף פנסים נוספים בצד החיצוני של העקומה.

(3) כאשר פני השטח המעוקלים של הכביש רחבים ויש צורך לסדר את הפנסים משני הצדדים, יש לאמץ סידור סימטרי.

(4) אין להתקין מנורות בכיפופים על קו ההארכה של המנורות בקטע הישר.

(5) פנסי תאורה המותקנים בפניות חדות צריכים לספק תאורה מספקת לכלי רכב, מדרכות, מעקות בטיחות ואזורים סמוכים.

(6) כאשר מותקנת תאורה על רמפות, המישור הסימטרי של פיזור האור של המנורות בכיוון המקביל לציר הכביש צריך להיות ניצב לפני השטח של הכביש. בטווח של רמפות קמורות אנכיות ומעוקלות, יש לצמצם את מרווח ההתקנה של המנורות, ויש להשתמש במנורות חותכות אור.

תאורת חוץמוּמחֶההשיתוף של טיאנשיאנג היום מגיע לסיומואם אתם זקוקים למשהו, אל תהססו לפנות אלינו כדי לדון בכך עוד.