הורד
אֶמְצָעִי
TXGL-103 | |||||
דֶגֶם | L (mm) | W (mm) | H (מ"מ) | ⌀ (מ"מ) | משקל (ק"ג) |
103 | 481 | 481 | 471 | 60 | 7 |
מספר הדגם | TXGL-103 |
מותג שבבים | LUMILEDS/BRIDGELUX |
מותג נהגים | פיליפס/ממומוול |
מתח קלט | 100-305V AC |
יעילות זוהרת | 160lm/w |
טמפרטורת צבע | 3000-6500K |
גורם כוח | > 0.95 |
Cri | > RA80 |
חוֹמֶר | למות דיור אלומיניום |
שיעור הגנה | IP66 |
טמפ 'עובד | -25 מעלות צלזיוס ~+55 מעלות צלזיוס |
תעודות | CE, ROHS |
אורך חיים | > 50000H |
אַחֲרָיוּת | 5 שנים |
בנוסף לדרישות ההארה הבסיסיות של תאורת מקום, דרישות אחרות כמו אחידות תאורה, עיבוד צבע של מקור האור, דרישות טמפרטורת הצבע ובוהק הן גם אינדיקטורים חשובים למדידת איכות התאורה. תאורת מקום איכותית יכולה ליצור סביבה חזותית רגועה וטובה לנהגים והולכי רגל.
1. אימץ את שיטת תאורת הרחוב המקובלת, עמדת המנורה מצוידת באורות רחוב LED ראש יחיד או ראש עליון, גובה מוט האור הרחוב הוא 6 מטר עד 8 מטרים, מרחק ההתקנה הוא כ 20 מטר עד 25 מטר, וכוח נורות הרחוב LED בחלקו העליון: 60W-1220W;
2. מאומצת שיטת תאורת הקוטב הגבוה, מה שמפחית חיווט מיותר ומספר המנורות המותקנות. היתרון של אור המוט הוא שטווח התאורה רחב והתחזוקה פשוטה; גובה עמדת המנורה הוא 20 מטר עד 25 מטר; מספר זרקורי ה- LED המותקנים בחלקו העליון: 10 סטים- 15 סטים; כוח אור שיטפון LED: 200W-300W.
1. כניסה ויציאה
הכניסה והיציאה של החניון צריכים לבדוק את האישור, לטעון ולזהות את פני הנהג כדי להקל על התקשורת בין הצוות לנהג; המעקות, המתקנים משני צידי הכניסה והיציאה, והקרקע חייבים לספק תאורה תואמת כדי להבטיח את הנהיגה הבטוחה של הנהג. לכן, כאן, יש לחזק את נורת החניון כראוי ולספק תאורה ממוקדת לפעולות אלה. GB 50582-2010 קובע כי ההארה בכניסה לחניון ומשרד האגרה לא צריכה להיות נמוכה מ- 50LX.
2. סימנים וסימנים
יש להאיר את השלטים בחניון כדי להיראות, ולכן יש לקחת בחשבון את תאורת השלטים בעת קביעת תאורת המקום. שנית, עבור הסימנים על הקרקע, בעת קביעת תאורת המקום, יש להבטיח כי ניתן להציג בבירור את כל הסימנים.
3. מקום חניה
לדרישות ההארה של שטח החניה, יש צורך להבטיח כי סימוני הקרקע, מנעולי הקרקע ומעקות הבידוד מוצגים בבירור, כך שהנהג לא יפגע במכשולים הקרקעיים בגלל תאורה לא מספקת בעת נסיעה למקום החניה. לאחר חונה הרכב במקום, צריך להציג את הגוף באמצעות תאורת מקום מתאימה כדי להקל על זיהוי נהגים אחרים ואת כניסתו ויציאתו של הרכב.
4. מסלול הולכי רגל
כאשר הולכי רגל אוספים או יורדים מהמכוניות שלהם, יהיה קטע של דרך הליכה. יש לראות בתאורה של קטע דרך זה ככבישי הולכי רגל רגילים, ויש לספק תאורת קרקע מתאימה ותאורה אנכית. אם מסלול הולכי הרגל והכביש מעורבבים בחצר זו, הוא ייחשב לפי תקן הכביש.
5. סביבה
לצורך זיהוי בטיחות וכיוון, לסביבת החניון צריכה להיות תאורה מסוימת. ניתן לשפר את הבעיות לעיל על ידי סידור אורות החניון. על ידי הקמת עמדות מנורה רציפות סביב מגרש החניון ליצירת מערך, היא יכולה לפעול כמחסום חזותי ולהשיג אפקט בידוד בין החלק הפנימי ומחוצה לו.